quay thử 99

Nhiều người thân quen ghé nhà tôi chơi họ vô cùng ngạc nhiên khi thấy tôi vẫn giặt quần áo bằng tay, "không thích xài máy giặt", có người bảo mua cái máy giặt về xài cho tiện chứ thời buổi này ai giặt áo bằng tay. Ai cũng bảo rằng tôi có sở thích "độc lạ Bình Dương" quá.

Những căn hộ tái định cư này thuộc sở hữu nhà nước nhưng đang bỏ hoang và Công ty CP Dịch vụ và Bảo trì và Quản lý chung cư Era Town đang quản lý, với mức phí quản lý 6.000 đồng/m2/tháng. Tuy nhiên, từ tháng 7.2021 đến 3.2024, Trung tâm quản lý nhà và giám định xây dựng chưa trả tiền quản lý làm ảnh hưởng đến nguồn tài chính, gây khó khăn trong công tác vận hành nhà chung cư.

Mặt khác, New Delhi đã nhiều lần đặt vấn đề ranh giới và quân đội lên hàng đầu trong mối quan hệ song phương. Sau cuộc gặp với ông Vương vào tháng 3, Ngoại trưởng Ấn Độ Jaishankar cho biết quan hệ đã bị "xáo trộn" và có khả năng sẽ vẫn như vậy cho đến khi vấn đề được giải quyết.

Tôi nhớ những chuyến xe đò vào cuối những năm 1980. Xe khá thô sơ, luôn ám đặc bụi đường. Trên mui xe luôn chất rất nhiều hàng hóa, chủ yếu là những cái thúng, những bồ, được ràng bằng những sợi dây. Hàng hóa còn chất đầy ở dọc lối đi. Xe rời bến, hàng hóa trên mui cũng lắc lư, tròng trành. Hành khách trên xe có rất nhiều những người đàn bà đầu vấn khăn rằn, mặc áo túi, tay xách bị đệm đặc sệt cung cách người miền Tây.

Quả thực, nếu không có lời giới thiệu của bà Thào Thị Máy, tôi sẽ chẳng để ý đến homestay Chai To của Phìn mà tôi đã đi qua khoảng hơn 1km trên đường đi thị trấn Đồng Văn. Trong tiếng H'Mông, Ntsai Tos có nghĩa là "chào đón" nhưng do nhiều người không đọc đúng nên Phìn quyết định đổi tên homestay thành Chai To do phát âm cũng na ná như vậy. Đó là lý do giải thích cho cái tên rất gây tò mò cho bất cứ ai mỗi khi bước chân qua cánh cổng nằm dưới chân một con dốc dựng đứng đi từ ngoài Quốc lộ 4C xuống; nhưng nếu đã biết rõ, tất cả sẽ hiểu vì sao họ luôn được các thành viên của gia đình Phìn chào đón bằng sự cởi mở và thân thiện trong từng cử chỉ, từng hành động.

Công trình được thực hiện theo 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 quy mô 4 làn cao tốc đi trên cao, bên trái tuyến hiện hữu (hướng từ Tân Vạn đi Bình Chuẩn) để đồng bộ tuyến chính Vành đai 3 đang triển khai. Dưới mặt đất, cùng với 6 làn xe hiện hữu sẽ xây thêm ba làn (2 làn cơ giới, một làn thô sơ), hình thành hai tuyến song hành dọc trục chính cao tốc.